Evaluering af den "varme tendens": Vurdering af den sande potentiale og effektiviteten i den tilberedte fødevareindustri
Når man vurderer, om en ”varm tendens” virkelig har brede udsigter og ikke kun er et spekulativt rush, er kriterier som dens evne til at drive opstrøms og nedstrøms industrier og effektiviteten af den industrielle iteration afgørende. Forberedte fødevarer blev en varm tendens på grund af den covid-19-pandemi, men de blev ikke skabt i særlige perioder. Forberedte fødevarer har allerede infiltreret vores daglige måltider, indeholdt et sted på restauranter og ændrer de nuværende og fremtidige spisevaner hos kinesere. De symboliserer den høje industrialisering af fødevareindustrien. Gennem denne serie af rapporter vil vi nedbryde ethvert led i den forberedte fødevareindustrikæde og analysere det aktuelle produktionslandskab og fremtidige retninger for tilberedte fødevarer i Kina.
Tilberedte fødevarer = måltidssæt = konserveringsmidler?
Når folk taler om tilberedte fødevarer, kan sådanne domme opstå.
Virksomheder, der er involveret i tilberedte fødevarer, har ikke valgt at undgå disse offentlige bekymringer. Liu Dayong, vicepræsident for Zhongyang Group og general manager for Zhongyang Yutianxia, er godt klar over forbrugernes bekymringer om tilsætningsstoffer i tilberedte fødevarer.
”Tidligere kom brugen af konserveringsmidler i tilberedte fødevarer hovedsageligt fra B-End-efterspørgsel. På grund af den høje efterspørgsel efter hurtig måltidsforberedelse og krav til lavt opbevaringsmiljø i køkkener blev der anvendt produkter, der kunne opbevares og transporteres ved stuetemperatur, ”fortalte Liu Dayong til Jiemian News. "Derfor var der behov for konserveringsmidler og stabilisatorer, der opretholder 'farve, aroma og smag' i lang tid i krydderier til catering."
Imidlertid er den aktuelle situation forskellig. Som den forberedte fødevareindustri har udviklet sig, har den gennemgået en omskiftning. Hyldestabile tilberedte fødevarer, der krævede store mængder tilsætningsstoffer for at gendanne madsmag og blev solgt til lave priser, forlader markedet. Branchen skifter gradvist mod frosne tilberedte fødevarer, der er afhængige af logistik for koldkædede.
Reduktion af konserveringsmidler: Hvordan opretholdes friskhed?
Rapporten fra 2022 i en dybdegående rapport om den forberedte fødevareindustri af Huaxin Securities påpegede også, at sammenlignet med traditionelle måltider, tilberedte fødevarer har en kortere holdbarhed og højere krav til friskhed. Desuden er nedstrøms kunder mere spredt, og produktets efterspørgsel er forskelligartet. Derfor er bevarelse af friskhed og rettidig levering kernekrav til tilberedte fødevarer.
”I øjeblikket bruger vi kold kæde gennem hele processen til vores akvatiske produkter. Dette giver os mulighed for at eliminere behovet for konserveringsmidler og antioxidanter, når vi udvikler matchende krydderipakker. I stedet bruger vi biologisk ekstraherede krydderier, ”sagde Liu Dayong.
Forbrugerne er bekendt med frosne tilberedte fødevarer som krebs, sortfiskskiver i syltede fisk og kogte kylling. Disse bruger nu hurtigfrysende teknologi snarere end traditionelle konserveringsmidler til konservering.
For eksempel anvendes i den hurtigfrysende proces en anden teknologi end traditionel madfrysning.
Mange tilberedte fødevarer bruger nu flydende nitrogen hurtigfrysende teknologi under fryseprocessen. Flydende nitrogen, som en ultra -lav temperaturkølemiddel, absorberer hurtigt varme for at opnå hurtig frysning, når det kontakter mad, når man når -18 ° C.
Anvendelsen af flydende nitrogen hurtigfrysende teknologi bringer ikke kun effektivitet, men også kvalitet. Teknologien fryser hurtigt vand til små iskrystaller, reducerer fugtighedstab og bevarer produktets tekstur og ernæringsværdi.
For eksempel fryses populære tilberedte madkrebs hurtigt i et flydende nitrogenkammer i ca. 10 minutter efter tilberedning og krydderier, og låser den friske smag. I modsætning hertil kræver traditionelle frysemetoder 4 til 6 timer for at fryse til -25 ° C til -30 ° C.
Tilsvarende tager den kogte kylling fra Wens Groups Jiawei-brand kun ca. 2 timer fra slagtning, blanchering, marinering og simmering til at bruge flydende nitrogen-hurtigfrysningsteknologi, før den kan sendes landsdækkende.
Skala og specialisering i koldkædelogistik: essentiel for friskhed
Når tilberedte fødevarer fryses og konserveres ved hjælp af teknologi og forlader fabrikken, begynder løbet mod tiden.
Kinas marked er stort, og tilberedte fødevarer har brug for støtte fra et skaleret koldkædes logistiksystem for at trænge ind i forskellige regioner. Heldigvis giver den hurtige vækst på det tilberedte fødevaremarked flere muligheder for logistikindustrien, hvorfor virksomheder som Gree og SF Express går ind i den forberedte fødevaresektor.
For eksempel annoncerede SF Express i august sidste år, at det ville give løsninger til den forberedte fødevareindustri, herunder Trunk and Branch Line Transportation, Cold Chain Storage Services, Express Delivery og Samme byfordeling. I slutningen af 2022 annoncerede Gree High-Profile en investering på 50 millioner yuan for at etablere et forberedt fremstilling af fødevareudstyr, der leverede Cold Chain-udstyr i Cold Chain-segmentet.
Gree Group fortalte Jiemian News, at virksomheden har over 100 produktspecifikationer til at løse effektivitetsproblemer i logistikhåndtering, opbevaring og emballage under produktionen.
Feltet Cold Chain Logistics i Kina har gennemgået en lang rejse, før det let kunne "levere tilberedte fødevarer til dit bord.
Fra 1998 til 2007 var den kolde kædeindustri i Kina i sin spædbarn. Indtil 2018 udforskede opstrøms fødevarevirksomheder og udenlandske transport af koldkæde hovedsageligt B-end koldkædelogistik. Siden 2020, under den tilberedte fødevaretrend, har Kinas udvikling af kolde kæde oplevet en hidtil uset vækst, med de årlige vækstrater, der overstiger 60% i flere på hinanden følgende år.
For eksempel etablerede JD Logistics en tilberedt fødevareafdeling i begyndelsen af 2022 med fokus på at betjene to typer kunder: centrale køkkener (TOB) og tilberedte fødevarer (TOC), der dannede et skaleret og specialiseret layout.
JD Logistics Public Business Division General Manager San Ming sagde, at de kategoriserer tilberedte fødevarekunder i tre typer: opstrøms råmateriale, midtstrøms tilberedte fødevarevirksomheder (inklusive tilberedte madprocessorer og dybe behandlingsvirksomheder) og nedstrøms industrier (hovedsageligt catering kunder og nye detailvirksomheder).
Med henblik herpå designet de en model, der leverer integrerede produktions- og salgsforsyningskæde -tjenester til centrale køkkener, herunder byggeplanlægning af tilberedte fødevareindustriparker, emballage og digitale gårde. For C-End bruger de en lagdelt byfordelingsmetode.
Ifølge San Ming kræver over 95% af tilberedte fødevarer koldkæde -drift. Til byfordeling har JD Logistics også tilsvarende planer, herunder løsninger på 30 minutter, 45-minutters og 60-minutters leverancer samt samlede leveringsplaner.
I øjeblikket opererer JDs kolde kæde over 100 temperaturstyrede kolde kædeopbevaringer til frisk mad, der dækker mere end 330 byer. At stole på disse kolde kæde -layouts, kunder og forbrugere kan modtage deres tilberedte fødevarer hurtigere, hvilket sikrer, at produkternes friskhed.
Selvopbyggende kolde kæder: fordele og ulemper
Forberedte fødevareproduktionsselskaber bruger forskellige tilgange til kolde kæder: nogle bygger deres egen koldopbevaring og koldkædelogistik, nogle samarbejder med tredjeparts logistikfirmaer, og andre bruger begge metoder.
For eksempel bruger virksomheder som Heshi Aquatic og YonGji Aquatic hovedsageligt selvforsyning, mens CP Group har opbygget en koldkædelogistik i Zhanjiang. Hengxing Aquatic and Wens Group har valgt at samarbejde med Gree Cold Chain. Mange små og mellemstore tilberedte fødevarevirksomheder i Zhucheng, Shandong er afhængige af tredjeparts kolde kæde-logistikfirmaer.
Der er fordele og ulemper ved at bygge din egen kolde kæde.
Virksomheder, der sigter mod ekspansion, overvejer ofte selvopbygning på grund af skalaovervejelser. Fordelen ved selvbyggede kolde kæder er evnen til mere effektivt at kontrollere logistikprocessen, hvilket reducerer transaktionsrisici ved nøje overvågning af logistikkvalitet. Det giver også mulighed for hurtigere adgang til forbrugerinformation og markedstendenser.
Ulempen med selvbyggede leveringstilstande er imidlertid de høje omkostninger ved at etablere et logistik-system med kold kæde, hvilket kræver betydelige kapitalinvesteringer. Uden tilstrækkelige økonomiske ressourcer og et stort antal ordrer til støtte for det, kan det hæmme virksomhedens udvikling.
Brug af levering af tredjeparts logistik har en betydelig fordel ved at adskille salg og logistik, hvilket giver virksomheden mulighed for at fokusere mere på salget og samtidig reducere logistikomkostningerne.
For tilberedte fødevarer øges logistikfirmaer som Zhongtong-koldkæde desuden "mindre end truckload" (LTL) Cold Chain Express-tjenester.
Enkelt set er Road Express opdelt i fuld lastbil og mindre end truckload-logistik. Fra perspektivet på antallet af fragtordrer henviser fuld lastbilslogistik til en enkelt fragtordre, der udfylder en hel lastbil.
Mindre end truckload-logistik kræver, at flere fragtordrer udfylder en lastbil, der kombinerer varer fra flere klienter, der går til den samme destination.
Set fra fragtvægt og håndteringskrav involverer fuld lastbiltransport normalt store mængder af varer, typisk over 3 tons, uden krav med høj håndtering og intet behov for specialiserede stop og indkøb i transit. Mindre end truckload-logistik bærer normalt varer under 3 ton, hvilket kræver mere kompleks og detaljeret håndtering.
I det væsentlige er mindre end-truckload-logistik sammenlignet med den fulde lastbilbelastningslogistik et koncept, der, når den anvendes til coldkædetransport af tilberedte fødevarer, giver mulighed for mere forskellige typer tilberedte fødevarer, der kan transporteres sammen. Det er en mere fleksibel logistikmetode.
”Forberedte fødevarer har brug for mindre end truckload-logistik. Uanset om det er for B-End- eller C-end-markeder, øges efterspørgslen efter forskellige kategorier af tilberedte fødevarer. Forberedte fødevarevirksomheder udvider også og beriger deres produktkategorier og skifter naturligvis fra fuld lastbiltransport til mere markedstilpasset mindre end transporttransport, ”fortalte en lokal ekspert i koldkædeindustrien i Zhucheng engang Jiemian News.
Brug af tredjepartslogistik har imidlertid også sine ulemper. For eksempel, hvis informationsteknologisystemerne ikke er på plads, kan logistikfirmaer og klienter ikke dele ressourcer. Dette betyder, at forberedte fødevarevirksomheder ikke hurtigt kan forstå markedstendenser.
Hvor langt er vi fra omkostninger til lavere koldkæde for tilberedte fødevarer?
Desuden øger opgraderingen af koldkædelogistik uundgåeligt omkostningerne, hvilket får forbrugerne til at overveje, om bekvemmeligheden og smagen af tilberedte fødevarer er værd præmien.
Flere interviewede forberedte fødevarevirksomheder nævnte, at den høje detailpris på tilberedte fødevarer på C-End hovedsageligt skyldes omkostninger til kolde kæde.
Qin Yuming, generalsekretær for Food Supply Chain-filialen i China Federation of Logistics and Chalking, fortalte Jiemian News, at situationen på C-End-markedet er særlig fremtrædende, med gennemsnitlige logistikomkostninger, der når op til 20% af salgsprisen, hvilket øger den samlede pris markant.
For eksempel kan produktionsomkostningerne for en kasse med syltede fisk på markedet kun kun være et dusin yuan, men omkostninger til koldkædede logistik handler også om et dusin yuan, hvilket gør den endelige detailpris for kassen med syltede fisk 30-40 Yuan i supermarkeder. Forbrugerne opfatter lav omkostningseffektivitet hovedsageligt, fordi over halvdelen af omkostningerne kommer fra koldkædelogistik. Generelt er omkostningerne til koldkædede logistik 40% -60% højere end almindelig logistik.
For det tilberedte fødevaremarked i Kina til at fortsætte med at udvide, har det brug for et bredere transportsystem for koldkæde. ”Udviklingen af koldkædelogistik bestemmer salgsradius for den forberedte fødevareindustri. Uden et udviklet koldkædetetværk eller komplet infrastruktur kan tilberedte fødevarer ikke sælges udenfor, ”sagde Qin Yuming.
Hvis du er meget opmærksom, vil du bemærke, at nylige politikker på koldkæde og tilberedte fødevarer også vipper til fordel.
I henhold til ufuldstændige statistikker blev 52 Cold Chain Logistics-relaterede politikker udstedt på nationalt niveau i 2022. Guangdong var den første i landet, der oprettede fem lokale standarder for tilberedte fødevarer, herunder "tilberedt fødevare koldkædedistributionsspecifikation" og "tilberedte fødevareindustrielle parkbygningsretningslinjer."
Med politisk støtte og indrejse af specialiserede og skalerede deltagere kunne den fremtidige billion-yuan forberedte fødevareindustri modne og virkelig eksplodere. Derfor forventes omkostninger til koldkæde at falde, hvilket bringer målet om "lækre og overkommelige" tilberedte fødevarer tættere.
Posttid: Jul-15-2024