IfølgeChina Federation of Logistics and Chalking (CFLP), kolde kæde -logistik i Kina oplevede en stabil vækst i første halvdel af 2023, hvor markedsstørrelse fortsatte med at udvide.
Koldkædelogistik ser konstant vækst
I første halvdel af 2023 nåede Kinas samlede kolde kæde -logistikværdi3,22 billioner yuan, a3,9% stigning fra år til år. Den samlede kolde kæde logistikvolumen var220 millioner tons, op4,4%, og den samlede indtægt stod på277,9 milliarder yuan, en stigning på3,4%.
Cui Zhongfu, Vicepræsident for CFLP, bemærkede:
”Samlet set har markedet opretholdt en stabil vækst, der primært er drevet af stigende forbrugernes efterspørgsel. Efterhånden som forbrugerens forventninger til produktkvalitet vokser, gør efterspørgslen efter koldkædelogistik også. ”
Derudover som af30. juni 2023, Kinas samlede koldlagringskapacitet nået237 millioner kubikmeter, a7,73% stigning fra år til år, med9,42 millioner kubikmeter ny kapacitetTilføjet i år. National Cold Storage Rental overskred29 millioner kubikmeter, vokser over8% år til år.
Accelereret koldopbevaringskonstruktion fra gårde til hubs
Koldopbevaringsfaciliteter er kritiske knudepunkter i den kolde kæde, hvilket muliggør sortering, emballage og distribution af varer. Den kinesiske regering øger bestræbelserne på at opbyggeKoldopbevaringsfaciliteter på produktionsstederFor bedre at forbinde friske landbrugsprodukter til markeder.
Ved enOkra Farm i Haimen District, Nantong City, Jiangsu -provinsen, 500 hektar okra høstes. For første gang enFeltside KoldopbevaringsenhedSikrer, at produkterne forbliver frisk.
Guo Zhenchun, en gårdsejer, sagde:
”Okra er meget letfordærvelig. Efter høsten er den straks forkølet i fire timer i koldopbevaring og derefter behandlet med en konsekvent3 ° C.inden du indlæses på koldkædevogne. ”
Haimen District, et stort produktionsområde for frugt og grøntsag, stod overfor udfordringer med produktakkumulering og ødelæggelse på grund af korte høstcyklusser. I de senere år har distriktet implementeretamtsdækkende pilotprojekter i kolde kæde, etablering20 køleopbevaringsfacilitetermed en samlet kapacitet på78.700 kubikmeter.
Tilsvarende påNanchang National Backbone Cold Chain Logistics Base, a700.000 kubikmeter standardiseret koldlagerfacilitetBegyndte operationer i år. Brug afvariabel temperaturteknologi, det giver opbevaringszoner til forskellige temperaturbehov. Faciliteten håndterer over2.000 typer af koldkædeprodukterugentlig.
I første halvdel af 2023,Koldopbevaringsprojektinvesteringersamlet20,718 milliarder yuan, a11,39% stigning fra år til år, ifølge CFLP's Cold Chain Logistics Committee.
Cui ZhongfuTilføjet:
”At bygge første kilometer koldkædefaciliteter hjælper med at bevare kvaliteten af landbrugsprodukter og reducerer tab efter høst. Disse faciliteter er afgørende for at øge landmændets indkomster. ”
Eksplosiv vækst i nye energikølede lastbiler
Mens det samlede nedkølede lastbilsalg faldt lidt i første halvdel af 2023,Nye energikølede lastbilerSå eksplosiv vækst takket være politisk støtte og udvidelse af opladningsinfrastruktur.
Ved enNy energikølede lastbilfabrik i Henan, produktionslinjer kører med fuld kapacitet. Det tager mindre endni minutterAt samle en ny lastbil.
Yang Xiaoyu, Fremstillingsdirektør hos Yutong Light Commercial Vehicles, sagde:
”I år er efterspørgslen steget, og vores produktion er vokset af316%sammenlignet med sidste år. Ordrer er nu planlagt gennem november. ”
I de første syv måneder af 2023 stabiliserede nye energikølede lastbilindtrængning ovenfor ovenfor30%, drevet af regeringspolitikker, der fremmer opgraderinger af udstyr. Et nyligt direktiv fraTransportministerietogFinansministerietTilbyder subsidier til pensionering af gamle kommercielle køretøjer.
Wei Yong, General Manager for Henan Shenmu Supply Chain Management Co., bemærkede:
”Hver kølet lastbilsubsidie udgør35.000 yuan, hvilket reducerer vores købsomkostninger. Vi planlægger at købe150 ekstra lastbilerI andet halvår. ”
I første halvdel af 2023,4.803 Nye energikølede lastbilerblev solgt, en svimlende292,72% stigning på året for år. Med fortsat support til køretøjsopgraderinger og udvidet opladningsinfrastruktur forventes det nye energikølede lastbilmarked at vokse hurtigt.
"Rail + Cold Chain" -model udvider nye markeder
Foruden vejfragtJernbane + koldkædemodelvinder fart, åbner nye markeder for importerede friske produkter som kød og frugt.
For nylig aKoldkæde jernbanevending af importeret kødAnkom til Chengdu International Railway Port, bestående af39 containereaf frosset kylling og oksekød. Porten kører nu en koldkædeskinne serviceen gang om ugen, der forbinder Kina medEuropa, Laos og Vietnam.
Siden genoptagelse af kolde kædeoperationer iMaj 2022, havnen har håndteret over20.000 tonsaf importerede friske produkter, berigende spisemuligheder i det sydvestlige Kina.
I mellemtiden sydøstasiatiske frugter såsomThai DuriansAnkommer til Kina via jernbanesø intermodale kolde kæde-tjenester. IJuli 2023, Nanchang International Land Port lancerede sin første sådan service, hvilket reducerede transporttiderne med næsten30%sammenlignet med traditionel vejfragt.
Yin Xiaolong, Formand for Nanchang Xiangtang Railway Port Development Co., sagde:
"Udnyttelse af Nanchangs multimodale transportnetværk har vi etableret en ny logistikkorridor, der kombinerer jernbane-, vej- og havkoldkædeservices, hvilket forbedrer logistikeffektiviteten markant."
Kør koldkædeeffektivitet med innovative løsninger: Udforsk “Rail + Cold Chain” for en frisk tilgang til logistik.
Posttid: Nov-13-2024